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Nous nous concentrons sur la fourniture de produits de haute qualité, longue durée de vie et prix raisonnable, de sorte que nous créons Pièces de chariot élévateur marque « combat », et Pneu chariot élévateur Marque "BGO". En tant que distributeur officiel d'AISIN, nous avons une coopération étroite avec Nikki, KYB, SHIMADZU, AISAN et d'autres marques de pièces célèbres, afin de nous assurer que nous proposons à nos clients un prix de première main. Nous avons une connexion étendue et une coopération approfondie avec plus de 200 fabricants de pièces de chariot élévateur qui offrent à nos clients des choix multiples et le prix le plus favorable.

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Guangzhou Yuan Song Trading Co.,Ltd Guangzhou YuanSong Trade Co., Ltd est le distributeur officiel de la région de la Chine pour le Japon Aisin Forklift Parts qui est l'une des 500 meilleures entreprises au monde. Nous nous spécialisons dans la recherche de pièces de chariots élévateurs et amp; Développement, production, distribution et exportation. Notre société met l'accent sur des produits de haute qualité et un bon service aussi. Avec la meilleure qualité, la productivité élevée, l'innovation et l'objectif principal, nous sommes dans un état hautement dynamique et compétitif. La sincérité crée de la valeur; La confiance en notre vie est notre vision principale. YuanSong étend tous les efforts et la coopération dans le développement des affaires à nos clients partout dans le monde. Nous nous engageons dans toutes sortes de chariots élévateurs de marque avec toutes sortes de pièces, telles que TOYOTA, MITSUBISHI, NISSAN, KOMATSU, ISUZU, TCM, DAEWOO, HYUNDAI, YALE, TAILIFT, YANMAR et ainsi de suite.
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  • 48 méthodes de dépannage du moteur de chariot élévateur! 48 méthodes de dépannage du moteur de chariot élévateur!
    2021-05-06Admin

    48 méthodes de dépannage du moteur de chariot élévateur! 1. faible vitesse de rotation du moteur - la batterie du chariot élévateur est à faible puissance et peut être chargée directement sur la batterie 2. faible vitesse du moteur - mauvaise connexion du circuit - vérifiez si le fil est lâche 3. Faible vitesse du moteur - défaillance du démarreur, mauvais contact entre la brosse du moteur et le commutateur, mauvaise connexion de la tête de connexion interne du démarreur 4. pression d'huile élevée et qualité médiocre de l'huile de lubrification - lorsque l'huile a une viscosité trop basse ou est mélangée à de l'essence et de l'eau, l'huile de lubrification doit être remplacée directement 5. les pièces du moteur ne peuvent pas démarrer ou ont du mal à démarrer - manque d'huile dans le réservoir de carburant ou l'interrupteur du réservoir de carburant n'est pas ouvert 6. Puissance insuffisante des pièces du moteur du chariot élévateur à fourche - Conduite d'alimentation en huile bloquée, endommagée ou qui fuit 7. fonctionnement instable du moteur - le carburateur ne fonctionne pas bien et le mélange est trop faible ou trop fin 8. défaillance de la pompe à essence et de la pompe de transfert d'huile - vérifier la rupture du film cutané et la perte de bielle, etc. 9. blocage du filtre à carburant - filtre de chariot élévateur de nettoyage 10. Surchauffe du corps du moteur ou fonctionnement instable, puissance insuffisante ou fonctionnement instable peuvent être considérés comme une défaillance de la pompe - vérifier et éliminer 11. Les pièces du moteur ne peuvent pas démarrer, sont difficiles à démarrer ou la puissance du dispositif d'entraînement de la pompe à carburant est insuffisante 12. la pompe d'injection de carburant ou l'allumage sont incorrects - ajustez l'angle d'avance de l'injection de carburant, réglez le moteur du chariot élévateur pour démarrer facilement, ne dégagez pas de fumée noire pendant le travail, n'émettez pas de choc métallique (injection d'huile trop précoce);le temps d'allumage est réglé sur: trop tôt dans l'allumage quand un choc métallique (explosion soudaine) se produit lors de l'accélération, si le temps d'allumage est trop tardif ou si un son retentit. 13. le tuyau d'échappement du moteur émet une fumée noire ou un son de bulle - compression insuffisante 14. la puissance du moteur de chariot élévateur est insuffisante - le réservoir de carburant est bouché par des trous d'évent 15. la puissance du moteur du chariot élévateur est insuffisante - la plaque de carburant est incorrecte et le mazout peut être utilisé en premier selon le numéro de plaque du moteur 16. Si le moteur du chariot élévateur à fourche est sous-alimenté ou instable - l'accélérateur est bloqué ou le mouvement est bloqué - vérifiez et retirez 17. les pièces du moteur du chariot élévateur sont sous-alimentées ou le corps est surchauffé - le cylindre ...

  • comment réparer l'essieu moteur du chariot élévateur? comment réparer l'essieu moteur du chariot élévateur?
    2021-04-06Admin

    lorsque le chariot élévateur est en train de décharger une cargaison ou de transporter des marchandises, l'essieu moteur doit supporter la plus grande partie du poids, si la route est inégale et la charge du chariot élévateur n'est pas uniforme, l'essieu moteur sera plié, fracturé, usé l'arbre de roulement de l'arbre de roue est usé par le tourillon de l'arbre d'essieu. Lorsque l'essieu moteur est peu endommagé, les inspections et les réparations suivantes peuvent être effectuées: 1.forklift carter d'essieu moteur d'inspection de flexion et de réparation: 1) essai de cintrage du boîtier d'essieu avant l'inspection, la planéité des surfaces de contact des essieux et tambour de frein les extrémités doivent être corrigées en premier , éliminer l'erreur de faux-rond circulaire de la face frontale et monter le demi-arbre standard sur le carter de l'essieu moteur, corriger le roulement et tester la position centrale des essieux gauche et droit de la coque pour déterminer s'il y a pliage. les deux axes ne doivent pas dépasser 0,75 mm. 2) lorsque le boîtier de l'essieu moteur est plié au-delà de la limite, il doit être corrigé. En cas de correction, la déformation de correction ne doit pas être supérieure à la déformation initiale et maintenir la pression d'étalonnage pendant un certain temps. déformation.Si la déformation est trop importante et que la déformation en flexion est supérieure à 2 mm, elle peut être corrigée après le préchauffage, mais la température de chauffage ne doit pas dépasser 700 ° C. 2.forklift commande de fracture de logement d'axe d'entraînement: Lorsque des fissures et des fissures apparaissent au milieu du carter de l'essieu moteur, elles peuvent être réparées par soudage. Les points de fonctionnement sont les suivants: 1) une rainure en forme de V avec un angle de 90 ° le long de la fissure a une profondeur de 2/3 de l'épaisseur. 2) à une distance de 6-10 mm des deux extrémités de la fissure, percer des trous de 5 mm de diamètre. 3) soudage fissures de réparation, la couche de soudure doit être plus élevée que le métal de base, mais pas plus de 1mm. Après le soudage sur le côté avant, les réparations de soudure sont faites sur le côté opposé, et la soudure doit être aplatie après soudage. la soudure est réparée sur le plan de travail, l'erreur de planéité ne doit pas dépasser 0.25mm. 4) après le soudage de réparation de la fissure, la bande de renfort doit être soudée à la fissure, et son épaisseur est généralement de 4-6 mm. La bande renforcée doit être symétrique au centre du carter de l'essieu moteur. 5) si la fissure pénètre dans le couvercle du carter d'essieu moteur ou dans le plan de la bride d'entraînement finale, la bague de renfort doit être soudée après soudage. La bague abdominale renforcée du couvercle du carter d'essieu moteur peut être réutilisée à l'extérieur. Lors du renforcement de l'anneau abdominal par soudage, serrer l'anneau abdominal de renfort avec un boulon et le presser sur la surface plane d'abord pou...

  • entretien et maintenance du filtre à air sec pour chariots élévateurs entretien et maintenance du filtre à air sec pour chariots élévateurs
    2018-04-19Admin

    le filtre à air filtre l'air pour empêcher la poussière de pénétrer dans le moteur, afin de ne pas affecter la combustion du carburant dans le moteur. Les filtres d'air sont divisés en types secs et humides.et nous partagerons nos connaissances sur les filtres à air sec à gzsycc.com .le filtre à air sec se compose d'une cartouche de filtre à air, d'un dispositif de préfiltre, d'un élément de filtre principal, d'un bac de récupération de poussière, d'un sac de décharge de poussière, d'un indicateur de blocage (facultatif) etc. 1.dry principe de fonctionnement du filtre à air la première étape de la sécheresse filtre à air est un préfiltre, il peut tourbillonner l'air entrant dans le filtre à air, par centrifugation, la plus grande masse de particules de poussière est séparée de l'air d'admission dans la périphérie de la zone centrifuge.L'air grossier filtré pénètre à l'intérieur du filtre en papier et est bloquée par les pores du filtre. En outre, la polymérisation de la poussière elle-même forme une couche filtrante supplémentaire, qui sépare en outre la fine poussière dans l'air et adhère à la surface extérieure de l'élément filtrant en papier. Maintenance du filtre 2.air (1) les composants du filtre à air doivent être installés dans la bonne position et ne peuvent pas être inversés. Lorsque le boîtier du filtre à air est cassé, il doit être remplacé dans le temps.Si le joint aux deux extrémités de l'élément filtrant est dégommé, il devrait être remplacé. (2) le papier filtre est un matériau en fibres très fines rempli de résine synthétique, de sorte qu'il ne doit pas être nettoyé dans l'eau ou l'huile, ne pas laisser entrer en contact avec l'eau, le feu ou l'huile. chiffon propre ou bouchon en caoutchouc pour bloquer les extrémités de l'élément filtrant, brosser la surface du noyau du filtre avec une brosse douce dans la direction du pli, et tapotez doucement la face d'extrémité pour enlever la poussière. Peut également être utilisé air comprimé ou pompe soufflée (la pression ne doit pas dépasser 0,2 ~ 0,29mpa, pour éviter d'endommager le papier filtre) de l'intérieur de l'élément filtrant pour éliminer la poussière collée à la surface extérieure de l'élément filtrant.après avoir enlevé la poussière de l'élément filtrant en papier , vérifiez si l'élément du filtre est endommagé.Si il est endommagé, remplacez-le immédiatement. (3) la connexion entre l'ensemble de filtre à air et le tuyau d'admission d'air ou d'autres connexions dans le système d'admission d'air doit être fermement et fermement, et aucune fuite d'air n'est autorisée. Il est interdit de court-circuiter l'entrée d'air. (4) dans des conditions normales, l'élément de filtre doit être remplacé tous les six mois ou 1000 heures. L'élément de filtre de papier doit être remplacé au maximum 2 ou 3 fois. Système d'admission d'air avec filtre à air secondaire installé doit augmenter la fréquence de maintenance de l'épurateur d'air de premier étage, pour empêcher la contre-pression d'admissio...

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