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Nous nous concentrons sur la fourniture de produits de haute qualité, longue durée de vie et prix raisonnable, de sorte que nous créons Pièces de chariot élévateur marque « combat », et Pneu chariot élévateur Marque "BGO". En tant que distributeur officiel d'AISIN, nous avons une coopération étroite avec Nikki, KYB, SHIMADZU, AISAN et d'autres marques de pièces célèbres, afin de nous assurer que nous proposons à nos clients un prix de première main. Nous avons une connexion étendue et une coopération approfondie avec plus de 200 fabricants de pièces de chariot élévateur qui offrent à nos clients des choix multiples et le prix le plus favorable.

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Guangzhou Yuan Song Trading Co.,Ltd Guangzhou YuanSong Trade Co., Ltd est le distributeur officiel de la région de la Chine pour le Japon Aisin Forklift Parts qui est l'une des 500 meilleures entreprises au monde. Nous nous spécialisons dans la recherche de pièces de chariots élévateurs et amp; Développement, production, distribution et exportation. Notre société met l'accent sur des produits de haute qualité et un bon service aussi. Avec la meilleure qualité, la productivité élevée, l'innovation et l'objectif principal, nous sommes dans un état hautement dynamique et compétitif. La sincérité crée de la valeur; La confiance en notre vie est notre vision principale. YuanSong étend tous les efforts et la coopération dans le développement des affaires à nos clients partout dans le monde. Nous nous engageons dans toutes sortes de chariots élévateurs de marque avec toutes sortes de pièces, telles que TOYOTA, MITSUBISHI, NISSAN, KOMATSU, ISUZU, TCM, DAEWOO, HYUNDAI, YALE, TAILIFT, YANMAR et ainsi de suite.
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Dernières nouvelles
  • Fault analysis of severe diesel engine vibration or overheating of diesel engine body Fault analysis of severe diesel engine vibration or overheating of diesel engine body
    2021-10-27Admin

    Reason 1: The fuel supply of each cylinder of the diesel engine is uneven Troubleshooting method: check and adjust the fuel supply of the fuel injection pump Reason 2: Poor atomization of fuel injectors in individual cylinders of diesel engines Troubleshooting method: repair the fuel injection nozzle Reason 3: Individual cylinders of diesel engines have serious air leakage, and the compression ratio is quite different Troubleshooting method: eliminate air leakage, check and adjust the compression clearance of each cylinder Reason 4: Water in the diesel, air intake Troubleshooting method: venting, diesel fuel precipitation Reason 5: The diesel engine is installed poorly and the supporting studs are loose Troubleshooting method: correct the alignment; tighten Reason 6: The diesel engine knocks the cylinder and the work is rough Troubleshooting method: check the fuel supply advance angle, and load the diesel engine after warming up Reason 7: Gas flees into the crankcase Troubleshooting method: check, replace piston ring, replace engine oil Reason 8: The engine oil has entered water, the engine oil is diluted and deteriorated, and the engine oil is insufficient or excessive Troubleshooting method: check the oil surface Reason 9: Low oil flow and low pressure Troubleshooting method: check the wear of the inner and outer rotors of the oil pump Reason 10: The matching interval of the bearing is too small Troubleshooting method: check and adjust the fit clearance of each bearing Reason 11: the impeller of the water pump is damaged and broken Troubleshooting method: check and replace the impeller of the water pump Reason 12: The fan V belt is slipping Troubleshooting method: check the tension of the fan V-belt or replace the V-belt Reason 13: Improper position of water radiator and fan Troubleshooting method: check the installation position of the water radiator Reason 14: Thermostat malfunction Troubleshooting method: check the working condition of the thermostat Reason 15: The cooling system pipeline is blocked, and the scale in the water jacket is too thick Troubleshooting method: cleaning the cooling system and water jacket Reason 16: Insufficient water pump displacement Troubleshooting method: check the water pump impeller clearance Reason 17: The cylinder head gasket is damaged, and the gas enters the waterway Troubleshooting method: Fill the water radiator with water. Replace the cylinder head gasket

  • il y a un bruit anormal dans le moteur diesel ? il y a un bruit anormal dans le moteur diesel ?
    2021-10-27Admin

    – il y a un bruit anormal dans le moteur diesel ? un article vous apprend à dépanner vous-même les causes des pannes de moteurs diesel ! raison 1 : l'angle d'avance de l'alimentation en carburant est trop grand et il y a une percussion métallique rythmique dans le cylindre méthode de dépannage : régler l'angle d'avance de l'alimentation en carburant raison 2 : la buse d'injection de carburant goutte d'huile et le pointeau est grippé, provoquant un son soudain "clic, clic, clic" méthode de dépannage : nettoyer, réparer et remplacer l'ensemble de vanne à pointeau raison 3: le jeu aux soupapes est trop grand, et il y a un bruit de cognement rythmé et propre méthode de dépannage : régler le jeu aux soupapes raison 4: le piston frappe la soupape, et il y a un bruit de cognement lourd et régulièrement rythmé (placez légèrement votre main sur l'écrou du couvre-culasse pour sentir la vibration du piston qui frappe) méthode de dépannage : augmenter de manière appropriée l'écartement de la soupape d'air, corriger l'écartement du palier de bielle ou remplacer la bague de bielle raison 5: le piston frappe le fond de la soupape de la bouteille, et un impact lourd et puissant peut être entendu méthode de dépannage : joint de culasse en option raison 6 : le ressort de soupape est cassé, la tige de poussée de soupape est tordue et le poussoir de soupape est usé, ce qui provoque un léger cognement du moteur de soupape méthode de dépannage : remplacer le ressort, la tige de poussée ou le poussoir, etc.et régler le jeu aux soupapes raison 7 : le bruit anormal causé par le jeu excessif entre le piston et la chemise de cylindre, qui est réduit à mesure que le moteur diesel réchauffeT méthode de dépannage : changer la chemise de cylindre et le piston en fonction de l'usure raison 8 : lorsque le jeu des paliers de bielle est trop important, lorsque la vitesse chute brutalement, un impact lourd et puissant se fait entendre méthode de dépannage : remplacer le roulement de bielle raison 9 : l'écart entre la douille de bielle et l'axe de piston est trop grand, le son est légèrement aigu, et il est particulièrement clair au ralenti méthode de dépannage : remplacer le roulement de bielle raison 10 : lorsque le jeu axial de la plaque de poussée du vilebrequin est trop grand, on entend le vilebrequin se déplacer vers l'avant et vers l'arrière au ralenti. méthode de dépannage : remplacer la plaque de butée de vilebrequin

  • est la puissance du moteur diesel de chariot élévateur insuffisante? est la puissance du moteur diesel de chariot élévateur insuffisante?
    2021-10-27Admin

    --Is le pouvoir du chariot élévateur diesel eng ine insuffisant? Un article vous enseigne Comment Pour résoudre les causes des défaillances du moteur diesel vous-même! Analyse de l'échec de la puissance du moteur diesel Insuffisance: Raison 1: L'écran de filtre de la filtre diesel ou le joint de tuyau d'entrée d'huile de la pompe de transfert d'huile est bloquéDépannage Méthode: nettoyer ou remplacerRaison 2: pression d'injecteur insuffisante ou atomisation médiocreDépannage Méthode: Vérifiez et réparez l'injecteur de carburant ou remplacez l'ensemble injecteur de carburantRaison 3: Port excessif des parties de précision de la pompe d'injection de carburantDépannage Méthode: Ajustez l'alimentation en huile ou réparez le piston et même les pièces, la vanne de livraison et même les piècesRaison 4: Le ressort du gouverneur est déformé et mou, et il n'atteint pas la vitesse nominaleDépannage Méthode: Ajustez la vis de limite à grande vitesse et remplacez le régulation de vitesse printempsRaison 5: L'air entre dans le système d'alimentation en carburantDépannage Méthode: exclure l'air dans le système de carburantRaison 6: Angle d'avance d'injection de carburant incorrectDépannage Méthode: Ajuster conformément à la réglementationRaison 7: L'alimentation pétrolière de chaque cylindre est inégaleDépannage Méthode: Ajustez l'alimentation en huile de chaque cylindreRaison 8: Le filtre à air n'est pas lisseDépannage Méthode: Nettoyez ou remplacez l'élément filtrantRaison 9: Fuite de la vanne d'airDépannage Méthode: Vérifiez la clairance de la vanne, l'élasticité du ressort de la vanne, l'étanchéité du guide de la vanne et l'étanchéité de la vanne et remplacez les pièces si elles sont nécessaires. vanne de meulageRaison 10: pression de compression insuffisanteDépannage Méthode: Selon la raison de défaillance correspondante et l'élimination de la "Diesel Moteur ne peut pas commencer" Dans un autre articleRaison 11: Le calendrier de la distribution de gaz est fauxDépannage Méthode: Porter une came excessive, remplacer l'arbre à camesRaison 12: Les boulons d'injecteur sont lâchesDépannage Méthode: Remplacez la rondelle en cuivre, nettoyez le trou intérieur du manchon en cuivre et serrez uniformément l'écrou de l'injecteur de carburant.Raison 13: Les boulons de la culasse sont lâchesDépannage Méthode: Ajustez au couple de serrage spécifié

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