Si vous êtes également gêné par le problème de surchauffe moteur, peut-être que cet article pourra vous apporter de l'aide, merci de suivre l'article pour vérifier votre chariot élévateur. Raison 1 : pompe à eau endommagée ou courroie de ventilateur desserrée Méthode de dépannage : réviser la pompe à eau ou régler la tension de la courroie de ventilateur Raison 2 : fuite du radiateur, de la chemise de cylindre, du bloc -cylindres ou trop peu d'eau Méthode de dépannage : souder les trous de réparation et ajouter de l'eau de refroidissement Raison 3 : Accumulation excessive de saleté sur le radiateur ou la chemise d'eau du moteur Méthode de dépannage : Lavez et enlevez l'accumulation de tartre Raison 4 : Dysfonctionnement du thermostat Méthode de dépannage : Remplacement d'un nouveau thermostat Raison 5 : Trop peu d'huile dans le carter d'huile Méthode de dépannage : Ajouter de l'huile à la norme spécifiée Raison 6 : L'huile dans le carter d'huile est trop fluide Méthode de dépannage : Changer l'huile Raison 7 : Dépôts de carbone excessifs dans la chambre de combustion du cylindre Méthode de dépannage : Éliminer les dépôts de carbone Raison 8 : Allumage trop tard Méthode de dépannage : Ajuster l'angle d'avance à l'allumage du distributeur Raison 9 : fuite d' eau du collecteur d'eau de la culasse Méthode de dépannage : remplacer Raison 10 : Les segments de piston sont usés et beaucoup de gaz d'échappement se déversent dans le carter Méthode de dépannage : remplacer

Pourquoi l'étincelle est-elle trop faible ou incapable de s'allumer ? Êtes-vous également troublé par ce problème, veuillez suivre nos étapes pour réparer votre chariot élévateur. Raison 1 : La bobine d'allumage est endommagée Méthode de dépannage : remplacement de la bobine d'allumage Raison 2 : Il n'y a pas d'écart ou de mauvais contact au point de déconnexion du distributeur Méthode de dépannage : ajustez l'écart ou supprimez les oxydes sur l'électrocution Raison 3 : Le condensateur est endommagé Méthode de dépannage : remplacement du condensateur Raison 4 : La ligne haute tension est endommagée ou a un mauvais contact Méthode de dépannage : remplacement des fils haute tension ou des têtes de fixation Raison 5 : fils basse tension endommagés ou desserrés Méthode de dépannage : remplacer ou resserrer les fils basse tension Raison 6 : La bobine d'allumage ou le distributeur est humide Méthode de dépannage : Retirer et sécher, mais pas trop près du feu Raison 7 : Rupture de l'isolateur de bougie d'allumage Méthode de dépannage : Remplacement des bougies d'allumage Raison 8 : La bougie est humide ou des dépôts de carbone sur l'électrode Méthode de dépannage : séchage ou élimination des dépôts de carbone Raison 9 : L' écartement des électrodes de la bougie d'allumage est trop grand ou trop petit Méthode de dépannage : Ajustez l'écartement Raison 10 : Alimentation de la batterie insuffisante Méthode de dépannage : Démonter la charge Raison 11 : couvercle du distributeur ou connecteur du distributeur cassé Méthode de dépannage : remplacer Raison 12 : Le calage de l'allumage est incorrect Méthode de dépannage : Vérifiez la séquence d'allumage Raison 13 : Eau dans la culasse Méthode de dépannage : Retirez la culasse pour éliminer l'eau accumulée et serrez l'écrou de culasse au besoin. Si la chemise de culasse est endommagée, elle doit être remplacée

lorsque vous trouvez ce problème avec votre démarreur de chariot élévateur , vous pouvez peut-être utiliser cet article pour réparer votre chariot élévateur. raison 1 : roulement de chariot élévateur trop usé, frottement de l'induit et du pôle magnétique méthode de dépannage : régler la surface de contact entre la nouvelle brosse de nettoyage des roulements du chariot élévateur et le collecteur raison 2 : mauvais contact entre les balais de charbon du chariot élévateur et le collecteur du chariot élévateur méthode de dépannage : enlever les taches d'huile et poncer raison 3： la surface du collecteur du chariot élévateur est brûlée ou présente des taches d'huile méthode de dépannage : ponçage et dégraissage au papier de verre raison 4 : bobine d'induit de chariot élévateur et collecteur de chariot élévateur hors soudure méthode de dépannage : réparer la soudure avec de la soudure au savon raison 5 : les câbles du chariot élévateur ne sont pas en contact étroit méthode de dépannage : vérifier les contacts de l'interrupteur du chariot élévateur et polir avec du papier de verre raison 6 : point de contact de l'interrupteur électromagnétique du chariot élévateur flambage , mauvais contact méthode de dépannage : poncé avec du papier de verre raison 7 : la batterie du chariot élévateur est insuffisamment chargée ou la tension et la capacité ne sont pas conformes à la réglementation méthode de dépannage : charger la batterie du chariot élévateur pour que la tension et la capacité répondent aux exigences raison 8 : l'huile de lubrification du moteur se solidifie en hiver, et la résistance au démarrage est trop importante méthode de dépannage : réchauffer les moteurs des chariots élévateurs ou passer à l'huile d'hiver

raison 1 : le câblage de connexion du chariot élévateur est cassé ou a un mauvais contact méthode de dépannage : souder ou remplacer par un nouveau fil raison 2 : fusible du chariot élévateur grillé méthode de dépannage : remplacer par un nouveau fusible de chariot élévateur raison 3 : la batterie du chariot élévateur n'a pas ou peu de tension méthode de dépannage : charge de la batterie du chariot élévateur raison 4 : les balais de charbon du chariot élévateur ne sont pas en contact avec le collecteur du chariot élévateur méthode de dépannage : ajustez la brosse à charbon du chariot élévateur et la pression du ressort de la brosse du chariot élévateur raison 5 : court-circuit interne dans le démarreur du chariot élévateur méthode de dépannage : vérifier et éliminer les courts-circuits

Les différents systèmes d'exploitation du chariot élévateur sont reliés par de nombreux composants et fonctionnent ensemble pour maintenir le fonctionnement normal du chariot élévateur. Une poussière excessive provoquera le blocage des pièces et affectera le fonctionnement de divers systèmes du chariot élévateur. Des pannes mineures peuvent causer des problèmes de fonctionnement du chariot élévateur et des pannes majeures peuvent causer des accidents techniques. Par conséquent, nous devons nettoyer régulièrement les pièces du chariot élévateur. Dans le même temps, nous pouvons également remplacer certaines pièces d'usure. Maintenant, laissez-moi vous parler du nettoyage des pièces et des batteries des chariots élévateurs.1 . Pour le nettoyage de certaines parties métalliques des chariots élévateurs, nous utilisons généralement des méthodes de lavage à froid et de lavage à chaud. 1. La méthode de lavage à froid consiste à utiliser du kérosène. C'est rapide. Après le lavage avec du diesel léger ou de l'essence, sécher à l'air comprimé. L'équipement requis pour cette méthode de nettoyage est très simple. L'opération est également très rapide. 2. La méthode de lavage à chaud consiste à nettoyer avec une solution alcaline et à chauffer la solution. Ensuite, les pièces sont trempées et sorties, rincées à l'eau claire, puis séchées à l'air comprimé. Afin d'éviter la corrosion des pièces en alliage d'aluminium, il ne peut pas être nettoyé avec une solution contenant une grande quantité d'hydroxyde de sodium.2 . Pour le joint d'étanchéité du système de nettoyage de certaines pièces non métalliques du chariot élévateur, utilisez de l'alcool. Le nettoyage des pièces en caoutchouc, telles que les coupelles de frein, la térébenthine ou le liquide de frein. N'utilisez pas de kérosène. Anneau de caoutchouc. Il doit être nettoyé avec de l'essence hydraulique ou une solution alcaline pour éviter le gonflement et la détérioration. La plaque de friction d'embrayage et la plaque de friction de frein ne peuvent pas être bouillies et lavées avec une solution alcaline et doivent être nettoyées avec un peu d'essence. Les pièces en cuir (telles que les tabliers de joint d'huile, etc.) sont généralement nettoyées avec un chiffon sec.3 . La saleté commune sur les pièces du chariot élévateur a également un solide noir - elle se forme progressivement à haute température et haute pression, et adhère fermement à la surface des pistons des moteurs à combustion interne, des chemises de cylindre, des culasses et d'autres pièces. La texture est extrêmement dure. Les dépôts de carbone doivent être enlevés pendant les réparations. Afin d'assurer le fonctionnement normal du chariot élévateur, les dépôts de carbone sur les pièces doivent également être éliminés régulièrement. Nous nettoyons généralement ce genre de saleté de deux manières : 1. L'un est le nettoyage physique, c'est-à-dire le grattage avec une spatule, une spatule (ou avec un morceau de bambou), une brosse métallique, e...

Le régime moteur est instable, Cela peut être dû aux raisons suivantes. S'il vous plaît venez vérifier avec moi! Raison 1 : Le volume d'huile de chaque cylindre est inégal et l'injecteur de carburant goutte ; la vis de la fourche du tirant est desserrée. Méthode de dépannage : Réglez l'alimentation en huile de chaque cylindre pour qu'elle soit uniforme, réparez la fleur et remplacez le pointeau de l'injecteur et fixez la vis à fourche. Raison 2 : L'écart entre la fourchette de changement de vitesse et le réglage est trop grand, et la bille d'acier et la plaque coulissante sont usées et bosselées. Méthode de dépannage : Pièces de rechange Raison3: Le jeu de mouvement axial de l'arbre à cames de la pompe d'injection de carburant est trop grand. Méthode de dépannage : Ajuster avec des entretoises en cuivre Raison4: Bloc de bague de disque coulissant Méthode de dépannage : Nettoyer, réparer ou remplacer Raison5: Le niveau d'huile monte - la bague d'étanchéité de la chemise de cylindre est endommagée Méthode de dépannage : Remplacer la bague d'étanchéité Raison6: Le niveau d'huile moteur monte - le joint de culasse fuit Méthode de dépannage : Remplacer le joint de culasse Raison7: Augmentation du niveau d'huile - fuite d'eau dans la culasse ou le corps Méthode de dépannage : Entretien et remplacement

Le chariot élévateur s'est arrêté tout seul pendant la conduite. Cela peut être dû aux raisons suivantes. S'il vous plaît venez vérifier avec moi! Raison 1 : Il y a de l'air dans la conduite d'huile, la pompe à huile ne fournit pas d'huile ; le filtre à gasoil est bouché Méthode de dépannage : purger et réparer la pompe à carburant ; nettoyer le filtre à gasoil Raison 2 : Le piston coince la chemise de cylindre et le palier lisse est grippé. Méthode de dépannage : Jeu d'ajustement incorrect, réparer et remplacer Raison 3 : La soupape de sortie de la pompe d'injection de carburant est bloquée et le ressort du plongeur est cassé Méthode de dépannage : réviser ou remplacer Raison 4 : Le manchon du disque coulissant du régulateur est coincé Méthode de dépannage : réviser ou remplacer